Богородицк - тульский Петергоф

Как вам ямочный ремонт и очистка обочин?

Лучше чем конечно по ямам ездить.

Время покажет, но есть минус - появились гонщики там, где их не было.

Странная тема для опроса ,PRФёдорова и так его заслуги никто не оспаривает , Маградзе приемника готовит?
Подготовка претендента к чистке пруда или более обширная задумка?

Народ у нас интересный...... все время чем-то не довольный.
На следующей неделе будет ремонт переулка Урицкого и улицы Волынкина.

На место Маградзе никто не метит. По очистке пруда думаю будет тендер проводится. Кто дешевле предложит тот и будет чистить.

В фантазии сбор подписей ведется в поддержку администрации города. Кто хочет может придти и подписаться.

А мне наоборот предлагали подписать письмо против Маградзе. От лица предпринимателей.

Дело хорошее, но , что то не внушает доверие этот ремонт.. на долго ли?

Herurg писал(а):Народ у нас интересный...... все время чем-то не довольный.
На следующей неделе будет ремонт переулка Урицкого и улицы Волынкина.

Класс!!! Наконец то на заправку можно будет доехать без сквернословия.

Надолго или нет покажет время. На материалах не экономили - щебень 5-10 гранит, эмульсия 68%.
По поводу Магредзе - я думаю все понимают, что менять главу каждые год - полтора не совсем хорошо.

Herurg писал(а):Надолго или нет покажет время. На материалах не экономили - щебень 5-10 гранит, эмульсия 68%.
По поводу Магредзе - я думаю все понимают, что менять главу каждые год - полтора не совсем хорошо.

можно не ждать время. ямочный ремонт на сезон. Весной все вернется на круги своя.

курс физики средней школы освоен не только лишь всеми. остальные остались в родных пенатах.

TangoMio писал(а): курс физики средней школы освоен не только лишь всеми. остальные остались в родных пенатах.

Странно. Каждое слово в отдельности знакомо. Но собранные вместе они в смысл что-то не связываются. Вы не у Кличко референтом работаете?

Интервью с И.В. Федоровым.

В Богородицке начался долгожданный качественный ямочный ремонт, который успел вызвать множество вопросов у жителей. Состояние дорог оставляет желать лучшего, а доверие жителей подорвано. Что за «новый ямочный ремонт», какие ямы планируется сделать и главное – как долго они прослужат богородчанам – на эти вопросы ответил Игорь Васильевич Федоров, инициатор ямочного ремонта.

Что вас подтолкнуло на ремонт?

- Приятно удивляет то, что ведение бизнеса "по понятиям" сменяется на работу по закону и по совести. Как предприниматель я скажу, что работать так - и приятнее, и спокойнее, и выгоднее, и вызывает взаимное уважение. Отсюда и желание сделать что-то полезное для родного города. И когда видишь, что администрация стремится не получить что-то в личный карман, а честно выполнить свои обязанности и принести пользу району, сам заражаешься энтузиазмом и желанием выполнить свою работу хорошо и даже несколько больше того. И в дальнейшем хочется работать именно с такими людьми.

Расскажите о «новом» способе ямочного ремонта, чем он отличается от «старых»?

- Отличается он от «старых» и составом и способом укладки. Материал, который мы используем – битумная катионная эмульсия. В состав эмульсии входит не менее 65% процентов битума, щелочь кислоты и вода. Ямы закладываются гранитным щебнем, обогащённым эмульсией, когда в «старых» способах чаще всего используется сухой срез дороги, смывающийся при первом же дожде. Самой технологии около 10 лет. Процесс укладки достаточно прост: сначала машина «Бецема» проходит по дорожным ямам, выдувает из них весь мусор и пыль, а после происходит обработка поверхностей выбоин битумной эмульсией. Человеку остается заполнить обработанные ямы щебнем, насыщенным эмульсией, а сверху засыпать сухой щебень, чтобы машины не цепляли новый слой. Со временем часть сухого щебня утрамбуется, закрепляя новый слой. А какая – то часть этого щебня постепенно соберется на обочине, такой принцип этой укладки ям. Ну и само собой, большую роль играет новая техника, которую я закупил. Она прослужит Богородицку ни один год.

А в чем заключается преимущество этого способа?

- Во-первых, сам процесс укладки достаточно прост. Во-вторых, готовая яма застывает достаточно быстро, проезжать по ней колесами автомобилей можно спустя 15 минут после укладки.

А каков срок годности такого ремонта?

-Год и более, но во многом, это зависит и от автомобилистов.

Какие ямы были уже заделаны? Какие планируются в ближайшее время? И каковы сроки работ?

- Ямочный ремонт мы успели сделать по ул. 10-й Армии, ул. Карла Маркса, до поворота на ул. Володарскую, ул. Коммунаров. Собираемся приступить к ремонту на ул. Щахтной, потом к пер. Урицкого, и так далее. Работы планируем завершить в течение месяца, если погода не испортится. А так, планируется сделать ямочный ремонт по всему городу.

Добавлю, мы, также снимаем старые обочины, намытые годами, делая там место для сливов. И вывозим ее в парк для расклинцовки главный аллей. То есть, идет тротуар, окантованный бордюрами. Эти бордюры необходимо засыпать, чтобы они не разошлись.

Жители города скептически относятся к ямочному ремонту, насколько этот скептицизм оправдан? И, отчего бытует мнение, что ямочный ремонт недолговечен?

- Из года в год для ямочного ремонта использовали обычный щебень или переработанный «срез» дороги. Наши люди привыкли, что это «до первого дождя». После осадков, обычно, свежий ремонт сходил вместе с водой. Само собой, богородчане не верят, что может быть иначе. Качество нашей работы покажет и время и первые дожди. Теперь наши автомобилисты будут меньше тратиться на запчасти для своих авто. Слышал такую статистику, что в среднем в год человек тратит 17 тыс. рублей на ремонт автомобиля, не выезжая за город.

Игорь Васильевич, возможно, вы хотели обратиться к землякам?

- Пока ямы не закатались, пробуксовывать нельзя! Технология требует уплотнения в течение трех дней, машины должны ездить, выступая в роли «катков», тогда заплатка закостенеет и уплотнится, но не буксовать, иначе могут образоваться ямы. Наш город преображается и я рад, что имею к этому непосредственное отношение.

https://vk.com/feed?w=wall-16589422_8804