Эх, дорОги...

stackoverflow · Сообщение **stackoverflow** » Пт июл 02, 2010 2:07 pm

Иногда приходится ездить в Тулу. Так вот эта мега-магистраль это жействительно разрушительница подвески, особенно по деревням.
Сейчас в Тулу езжу через Веневскую дорогу. Там дальше километров на 40-50, но дорога почти без ям.

AlexCM · Сообщение **AlexCM** » Ср июл 21, 2010 10:12 am

К концу 2010 года станут платными три участка трассы М4 "Дон".
А к 2016 году коммерческой будет почти половина дороги. Об этом заявил глава госкорпорации "Автодор" Сергей Костин. По его словам, уже к 2017 году все содержание и ремонт трассы будет финансироваться только из средств платы за проезд.

Первый выбранный участок дороги станет платным уже в октябре текущего года. "В этом году введем платность на трех участках - обход Хлебного-Задонска, обход Ефремова и обход Богородицка, всего на 116 км. Первый обход станет платным в октябре, два других - в конце года", - рассказал Костин, передает "Интерфакс".

По его словам, всего на трассе "Дон" платными станут 18 участков общей длиной в 700 км при всей протяженности трассы в 1517 км. Плата будет взиматься из расчета 1 рубль на 1 километр для легковых автомобилей, для грузовиков грузоподъемностью до 8 тонн - 2 рубля за 1 километр, и для грузовых автомобилей грузоподъемностью свыше 8 тонн - 4 рубля за километр. "Уже к 2017 - 2018 годам все содержание и ремонт трассы будет финансироваться только из средств платы за проезд", - убежден глава "Автодора".

Государственная компания "Российские автомобильные дороги" создана в 2009 году на основании федерального закона для развития сети скоростных платных магистральных автомобильных дорог по всей стране. Инвестиционная программа "Автодора" до 2015 года, по словам Костина, составит 1,57 триллиона рублей.

http://autorambler.ru/journal/road/21.0 ... 560961225/

Стас Ермак · Сообщение **Стас Ермак** » Ср июл 21, 2010 2:28 pm

Если на эти деньги действительно дороги будут содержать и они станут лучше - я за. Но уверенности нет.

WIND · Сообщение **WIND** » Ср июл 21, 2010 4:55 pm

Что ж тут хорошего? Сейчас для нас 1 рубль, потом 2 и т.д. и.д. Бензин в начале 2000 - х тоже по 7 рублей за литр стоил. Многие двинут на второстепенные обходы и достаточно быстро их разобьют. Ладно когда один раз на одном участке за всю дорогу надо было 20 рублей (для нас - легковых), а теперь считайте сами. Плюс билеты на юг подорожают скорее всего. За ними и РЖД цены на билеты подтянет. Что ни день - всё хуже и хуже. Хорошо такие нововведения проталкивать, когда простые смертные граждане живут в целом богато. Жителю столицы эти 700 - 1500 рублей отдать - наверное копейки. Но если в таких мелких и забытых городах вроде нашего средний заработок колеблется в районе 5000 - 7000 тысяч - это приличная сумма. А может у кого-нибудь например родственники в Ростове или Воронеже живут. Посчитайте туда и обратно стоимость. Вобщем результат видать один. Если ты небогат (или пенсионер, например) и владеешь стареньким Москвичом от безденежья, то дуй в объез, который в два раза длиннее получается (так вполне может быть) и собирай ямы и колею, да плати больше денег за бензин. По-моему несправедливо. Тарифы должны быть пониже.

NPC · Сообщение **NPC** » Ср июл 21, 2010 7:00 pm

вот тебе и социальное государство))) а если чел каждый день по ней на работу ездиет?)) а как же свобода перемещения? или только пешком, как Ломоносов?))))

AlexCM · Сообщение **AlexCM** » Ср июл 21, 2010 10:44 pm

никто не отменяет свободу передвижения по старой и бесплатной трассе!

NPC · Сообщение **NPC** » Ср июл 21, 2010 11:20 pm

AlexCM писал(а):никто не отменяет свободу передвижения по старой и бесплатной трассе!

ну да ну да...... я и гляжу там уже все мхом поросло...

WIND · Сообщение **WIND** » Чт июл 22, 2010 12:14 pm

С местных, в какой области находится участок, плата взиматься не будет. В нашем случае - с 71 регионом в Тульской области не платим. Но тем не менее 1 рубль - километр - дороговато. А если я, например живу на границе тульской области, а работаю в другой? (как пример могу привести Ефремов: они в Тулу-то и не ездят почти. Многие даже в бассей едут в Становое, которое ближе. Но это уже липецкая область) Ну пусть например 200 рублей за всю дорогу отдать- это ещё куда ни шло. Наравне с этим на второстепенных дорогах ездить будет не так безопасно. Дорога-то по одной полосе и не разделена отбойником. Вобщем - нет - денег - рискуй жизнью. Как-то так получается. Хотя мы же ездим на наших машинах, от безденежья, в которых нет элементарных подушек безопасности и брусьев в дверях. Наш русский народ терпеливый))) Мы и не такое вытерпим))) У нас уже бензин по ценам Америку обогнал, в отличие от зарплат и социальных гарантий и ничего - ездим как и раньше))))

WIND · Сообщение **WIND** » Чт июл 22, 2010 12:17 pm

AlexCM писал(а):никто не отменяет свободу передвижения по старой и бесплатной трассе!

У меня язык даже не поворачиватся называть ЭТО трассой. Разве что чисто теоретически.

WIND · Сообщение **WIND** » Чт июл 22, 2010 12:21 pm

NPC писал(а):
AlexCM писал(а):никто не отменяет свободу передвижения по старой и бесплатной трассе!
ну да ну да...... я и гляжу там уже все мхом поросло...

Это ненадолго))) До конца года всего лишь, а потом будут и ямы, и колея, и выхлопные газы))))

BON · Сообщение **BON** » Чт июл 22, 2010 10:41 pm

Бгр и Ефремов еще ладно. А вот если по Моск. обл. будет платный проезд, то это вполне может закончиться коллапсом на старой трассе. Помнится я уже в 2000 г. там в пробочках стоял, пока новую М4 достраивали, а щас-то машин побольше стало.

CBR · Сообщение **CBR** » Пт июл 23, 2010 8:04 am

BON писал(а):Бгр и Ефремов еще ладно. А вот если по Моск. обл. будет платный проезд, то это вполне может закончиться коллапсом на старой трассе. Помнится я уже в 2000 г. там в пробочках стоял, пока новую М4 достраивали, а щас-то машин побольше стало.

Фиг знает,пока коллапс только на основной М4, на каширке как ни странно свободно, затор только в одном месте, где каширка пересекается еще с какой то трассой, там еще пост и светофор, собственно на светофоре затор,но не сказать чтоб долго торчать приходится. Это я к чему, М4 все еще местами ремонтируют, а нород один фиг как ошалелый по ней прется, встают от самого поворота на каширку и никому не в домек, вот здесь сверни и поедешь спокойно,а не будешь толкаться . да и состояние полотна на данный момент лучше на каширке.

BON · Сообщение **BON** » Пт июл 23, 2010 10:31 pm

CBR писал(а):Фиг знает,пока коллапс только на основной М4, на каширке как ни странно свободно, затор только в одном месте, где каширка пересекается еще с какой то трассой, там еще пост и светофор, собственно на светофоре затор,но не сказать чтоб долго торчать приходится.

Обычно все стояли на перекрестке с третьей бетонкой, но тогда там хоть пост был действующим и в наличии постоянно имелись гайцы, которые могли оценивать обстановку и рулить светофором (пусть и не всегда у них это получалось

). А теперь того поста уже нет, перенесен севернее, а на старом месте лишь иногда дежурит экипаж.

КОля · Сообщение **КОля** » Пт авг 13, 2010 7:28 pm

Очень радует, что все ямки этим летом "залотали". Прямо спокойно и приятно ездить стало. Откуда деньги появились вдруг?

stackoverflow · Сообщение **stackoverflow** » Пн сен 20, 2010 11:44 am

Итак часть дороги до Тулы отремонтировали. Причем положили именно новый асфальт, а не ямы заделали. Приятно прокатиться. Правда ближе к Туле все равно есть участки с трещинами и ямами, но прогресс - на лицо.

К сведению тем, кто катается или собирается в Москву: производится ремонт а/м Дом, начиная примерно за 20 км до Венёвского поста и заканчивая постом - направление из Москвы. Причем перекрыты все полосы "из Москвы" и движение пустили по встречке. На этом участке получилось по одной полосе в каждую сторону. Обгон везде запрещен.