Открытие новой федеральной трассы

[ракушка]

Что-то мне подсказывает. что это дело времени...

[Пётр и Павел]

Трасса М4 «Дон» на участке от МКАД до поселка Шварцевский в Тульской области станет платной в конце 2016 года. Об этом сообщает агентство «Москва» со ссылкой на зампредседателя правления ГК «Автодор» Игоря Урманова.

«Платным станет участок с 21 км, фактически от МКАД, до 224 км, где трассу «Дон» пересекает дорога регионального значения Тула — Новомосковск», — уточнил он.

Стоимость проезда по этому участку пока неизвестна.

На данный момент на магистрали М4 «Дон» плата за проезд взимается на участках: 48 км — 71 км (Московская область), 225 км — 260 км (обход г. Богородицка), 287 км — 321 км (обход г. Ефремова), 330 км — 414 км (обход г. Ельца и села Яркино), 414 км — 464 км (обход г. Задонска — села Хлевного), 492 км — 517 км (обход г. Воронежа).

[baks]

В понедельник ехал из Тулы, и на съезде с новомосковской дороги на М4 в нашу сторону уже стоял какой-то большой жёлтый щит закрытый чёрной плёнкой, я тогда предположил - наверное и здесь что-то платное замышляют! Обкладывают нас по полной, всё им бабок мало!
Тут как-то я озаботился, что на Ефремовском объезде берут деньги за безальтернативный участок 287-296 км (и разрешённую скорость там до 110 км/ч не поднимают), послал им вопрос по этому поводу, типа, на каком основании? Выкрутились:(скачать)

Планы Автодора относительно М-4 "Дон"

[ASKom]

ракушка, Пётр и Павел, baks
Вы это... Запасайтесь воздухом! Введут ведь налог на дыхание, введут... А с 1 января 2018 года всех строго обязательно-принудительно (под страхом смертной казни) заставят установить в унитазы счётчики дерьма! Так что какать будем бегать в кустики...

[TangoMio]

Трасса М4 «Дон» на участке от МКАД до поселка Шварцевский в Тульской области станет платной в конце 2016 года. Об этом сообщает агентство «Москва» со ссылкой на зампредседателя правления ГК «Автодор» Игоря Урманова.

«Платным станет участок с 21 км, фактически от МКАД, до 224 км, где трассу «Дон» пересекает дорога регионального значения Тула — Новомосковск», — уточнил он.

Стоимость проезда по этому участку пока неизвестна.

На данный момент на магистрали М4 «Дон» плата за проезд взимается на участках: 48 км — 71 км (Московская область), 225 км — 260 км (обход г. Богородицка), 287 км — 321 км (обход г. Ефремова), 330 км — 414 км (обход г. Ельца и села Яркино), 414 км — 464 км (обход г. Задонска — села Хлевного), 492 км — 517 км (обход г. Воронежа).

тут я вообще ничего не понял. Значит ли это, что платного участка в объезд Богородицка не будет?

Тогда съезд в Богородицк тоже будет платный? Не вижу там работ на эту тему. В мск платные съезды корячили год.

Как я могу предположить, ребята, что вложились в расширение парковок для фурных водителей около Богородицка пролетают фанерой надпорижем. Каков будет сакральный смысл съезжать на старую М4? Получать эротическое удовольствие от преодоления лежачих полицейских?

Какой раз убеждаюсь, что автодор стадо баранов под предводительством осла. Для реализации надуманного придется вкорячить пункт пропуска на 21 км. А землица там на вес золота. И еще надо будет оборудовать каждый съезд. в общем им ни за что не успеть.

[НТВ]

Дорогие друзья! Призываю всех голосовать за ЕР и их лидера Медведева Дмитрия Анатольевича. Поймите его. У него и его подручных нет денеХ. Ранее на наши налоги государством было построена дорога М-4. Теперь за свою дорогу мы должны каждый день платить. Это нормально!!! ЕР его поддержит.
Правительство не способно организовать производство в стране, создать рабочие места. Оно умеет только делить то, что у него есть. Ну, не шмогла.
Но как технично оно может делать поборы!
Не нравиться. Поезжай в Москву через Тулу или Рязань, скажет Медведев. Там бесплатно. Пока.

[TangoMio]

Дорогие друзья! Призываю всех голосовать за ЕР и их лидера Медведева Дмитрия Анатольевича. Поймите его. У него и его подручных нет денеХ. Ранее на наши налоги государством было построена дорога .

Утром жена слышала интервью с каким то поцем из Автодора. Он утверждал на голубом глазу, что на м4 нет ни одного ремонта дороги.

Отсюда следует вывод: Хочешь жни, а хочешь куй, голосуй-не голосуй, все равно заплатишь деньги.

Кроме того, все что построено на этой земле оплачено наемными работниками. Доля эффективных собственников во вложениях что в производственную, что в социальную инфраструктуру исчезающе мала.

Потому как "а свои деньги я не даю никому...."(с) старый и мудрый советский мульт "Золотая антилопа"

[baks]

...Утром жена слышала интервью с каким то поцем из Автодора. Он утверждал на голубом глазу, что на м4 нет ни одного ремонта дороги...

Это был Кельбах, глава Автодора, на вопрос про пробки на платниках в связи с ремонтом дороги, он заявил: "На М-4 на платных участках у нас ремонтов нет!" Я уже написал им, Автодору, письмецо, сказал им, что врать нехорошо, привёл им в пример злополучный Ефремовский объезд, который всё лето ремонтировали, и где периодически случались пробки, но плату за проезд не снижали.

[BON]

Как замечательно в Автодоре всё распланировали! Объявить дорогу через Тулу альтернативной и почти без вложений начать собирать бабло - да это ж лучший бизнес-план XXI века! Главное, что последствия предстоит расхлебывать не Автодору, а жителям юга области и региональным властям. Для фур, которые все поедут бесплатно, адекватные проходы между М2 и М4 отсутствуют. Какбэ планируемый объезд Ефремова между М4 и лапотковской трассой за год точно не построят, даже если начнут сейчас. Вся нагрузка ляжет на существующие дороги, ни одна из которых для сплошного потока большегрузов никак не годится. А он там будет. Будет рост аварийности, будут пробки, где их никогда не было и ускоренный износ асфальта. По-видимому, этот вопрос Автодор решил для себя гениально просто. Раз фуры не хотят платить, то пусть заполняют и разбивают дороги, состоящие на чужом балансе!

Кто принципиально решит ехать через Тулу, тех могут "стимулировать" пользоваться платной дорогой. Не удивлюсь, если сразу после ввода на М4 платного режима, на М2 начнется крайне неторопливая и больше похожая на имитацию реконструкция – например, целого ряда путепроводов. С обязательной организацией многокилометровых пробок и отсутствием нормальных путей объезда ремонтируемых участков. Подобное уже несколько лет происходит на ближайшем к Москве участке М1. Эта трасса тоже находится в ведении Автодора. По невероятному стечению обстоятельств, тамошнюю пробку можно миновать по сверхдорогому (250 р. с легковой) платнику, построенному как раз перед началом ремонта...

В Богородицке первые сложности из-за политики Автодора могут возникнуть уже в этом году. Если на зиму не отключат светофоры и не уберут леж.полицейских в Крутом верхе, то в ближайший снегопад ждем там показательного выступления [d]фигуристов[/d] буксующих на подъеме фур, которые больше не могут брать этот подъем с разгона. Тогда придется разворачиваться и добираться до города по платнику, либо через Федоровку, если дорогу не занесет.

[TangoMio]

В Кузовке тоже в подъеме светофор. Дай Бог нам снежной зимы :о)

Остается утешаться тем, что ехать назад будет не далеко. Вернее будет ясно уже на трассе. Судя по интенсивности движения, наличие фигуриста в Крутом верхе будет видно по очереди фур на съезде. А потому не придется разворачиваться. Можно будет сразу ехать на платный участок.

[TangoMio]

Я раньше думал, что вся эта фигня на старой М4 была устроена для загона фур на платный участок.

Теперь мнение свое изменил. Кельбах яркий образец редкого для евреев заболевания головного мозга - тупоумия. Все эти ремонты - банальный попил денег на строительных работах.

Ровно так как и планируемый съем денег с транзитных фур. Это тоже попил, на этот раз на второй по популярности теме - информационных технологий.

Потому как загон машин на платный участок делается малой кровью на раз-два-три.

Делай раз: К аптечке, Осаго и огнетушителю добавляют транспондер.
Делай два. Оплата транспортного налога и уплата штрафов ГИБДД осуществляется со счета, связанного с транспондером. Счет с овердрафтом, под смешной процент 1% в день от суммы овердрафта. Ну чтоб народ не расслаблялся.
Делай три. Фурный транспондер обязывают пополнять раз в месяц/квартал некой фиксированной суммой. В конце квартала списывают со счета эту сумму за вычетом оплаты проезда по платному участку.


Там работы по приведению софта во вменяемое состояние на квартал или два. Но нет, нам жыпыэс подавай. В общем время идет, а как воровали, так и продолжают воровать. Виссарионыча на них нет.

[BON]

Еще один “альтернативный” маршрут от Автодора, рожденный не иначе как при судорожном рассматривании яндекс-карт. Согласно плану, объезжать платник следует через центр Кимовска, Донского и Узловой.

На вопрос о наличии бесплатного дублёра, которого от северного въезда в Тульскую область по М4 «Дон» до поворота на Ясногорск нет вообще, а объезды через Ясногорск и Венёв очень неудобны и слишком длинны, «Автодор» предлагает следующий «ориентировочный» маршрут объезда (преимущественно по дорогам регионального и местного значения - на 50 км длиннее): «М-6 «Каспий» на участке от пересечения М-4 «Дон» до пересечения с автомобильной дорогой Р-114, автомобильная дорога Р-114 на участке от М-6 до г. Узловая Узловского района Тульской области, автомобильная дорога №70К-359 Узловая – Богородицк».

Короче, путешествуйте по России с Автодором! Хотя сами авторы путеводителя по местности конечно же не проезжали, в городах этих никогда не бывали и понятия ни о чем не имеют. Да и зачем? Ведь предлагаемая дорога на яндекс-карте выделена жирным - значит она широка, удобна, снабжена на каждом перекрестке указателями и поэтому вполне подходит для объезда.

Статья полностью:

[hide]Как сообщалось ранее, проезд от МКАД до пос. Шварцевский в Тульской области планируется сделать платным в конце 2016 года.

«Платным станет участок с 21 км, фактически от МКАД, до 224 км, где трассу «Дон» пересекает дорога регионального значения Тула-Новомосковск», - рассказал зампредседателя правления госкорпорации «Автодор»Игорь Урманов.

Стоимость проезда по данному участку зампредседателя правления ГК «Автодор» пока не озвучил. На данный момент на указанном участке магистрали ведется комплексное обустройство: оснащение системой сбора платы и установка табло, информирующих о состоянии дороги и погодных условиях.
Напомним, «до посёлка Шварцевский» - это до примыкания автодорог регионального значения 70 ОП МЗ 70Н-029 и 70 ОП РЗ 70К-212 от пос. Стахановский через город Болохово к федеральной автодороге М-4 «Дон», где 70 ОП РЗ 70К-212 переходит в четырёхполосный подход к городу Новомосковску 70 ОП РЗ 70К-424.
При этом участок от Каширы до обхода Богородицка до сих пор является дорогой общего пользования с максимально разрешённой скоростью движения 90 км/ч. Специалисты объясняли это обстоятельство радиусами изгибов дороги и рельефом местности, что не позволяет сделать этот отрезок автомагистралью. Однако введение платности с конца 2016 года по умолчанию должно означать появление знака 5.1 «Автомагистраль» и повышение разрешённой скорости минимум до 110 км/ч. Неужели «Автодор», как в сериале «ДМБ», будет менять ландшафты вручную?!
На этот вопрос от ИА «Тульские новости» пресс-служба госкомпании ответила следующее: «До автомагистрали доводить не планировали – будет категория 1Б. Платный участок будет до 211 км. Потом бесплатный участок до 225 км, где как раз «радиус кривых» (резкие подъёмы и спуски, а не повороты). По скорости предполагается, что она будет увеличена с 121-го км по 211-й км.
На вопрос о наличии бесплатного дублёра, которого от северного въезда в Тульскую область по М4 «Дон» до поворота на Ясногорск нет вообще, а объезды через Ясногорск и Венёв очень неудобны и слишком длинны, «Автодор» предлагает следующий «ориентировочный» маршрут объезда (преимущественно по дорогам регионального и местного значения - на 50 км длиннее): «М-6 «Каспий» на участке от пересечения М-4 «Дон» до пересечения с автомобильной дорогой Р-114, автомобильная дорога Р-114 на участке от М-6 до г. Узловая Узловского района Тульской области, автомобильная дорога №70К-359 Узловая – Богородицк».
На реплику о том, что несколько населённых пунктов и дачных посёлков в Венёвском районе не имеют иного транспортного сообщения с «большой землёй», кроме как по трассе «Дон», «Автодор» отвечает, что «на платном участке предусмотрена открытая система взимания платы, местные жители смогут выезжать на трассу Дон, двигаться по ней и потом (при желании) объезжать пункт взимания платы на 133-м км, следуя по альтернативному маршруту».
Сейчас плата за проезд на трассе «Дон» взимается на участках: 48 км - 71 км (Московская область), 225 км - 260 км (обход г. Богородицка), 287 км - 321 км (обход г. Ефремова), 330 км - 414 км (обход г. Ельца и села Яркино), 414 км - 464 км (обход г. Задонска - села Хлевного), 492 км - 517 км (обход г. Воронежа). В случае, если озвученные накануне г-ном Урмановым планы будут реализованы, из 221 км в Тульской области бесплатными останутся не более 53 км: от пос. Шварцевский до начала обхода Богородицка и от завершения обхода Богородицка до начала обхода Ефремова.
[/hide]
http://newstula.ru/news/135173/besplatn ... e-na-50-km

[RomeoBGR]

Пид....сы одно слово.Они же не по земле движутся,а по воздуху,на вертолетах,там платников нет.

[Bars]

Они же не по земле движутся,а по воздуху,на вертолетах,там платников нет.

Для них платные дороги - спасение. Даже если самим платить. Ведь деньги для них не проблема, проблема - машины на трассе . А так и деньги зарабатывают и дорогу разгружают.

[TangoMio]

Ага. Теперь понятно, что они замышляют.

Этим летом на платный участок М4 в Московской области вернулась Жопа. Пробки были как на въезде на платник, так и на двух эстакадах у Домодедово.

Хочется пожелать господину с грустными глазами:

Серьожа! Береги голову!


Получается, что доехать до дома будет стоить примерно 200руб. это 20% от стоимости бензина.